Servicios

Nuestro procedimiento de trabajo parte con una inspección de las llantas a reparar en terreno. Esta inspección es realizada por nuestros técnicos con el objetivo de crear un filtro y determinar cuáles llantas son posibles de reparar. La intención es poder determinar que las llantas que se enviarán a nuestra planta para su reparación realmente son reparables y de esta manera se baja la posibilidad de que se envíen llantas en mal estado.

Como fabricantes de aros y llantas para vehículos fuera de carretera contamos con una gran variedad de información técnica de distintos modelos de equipos, pero en el caso de no poseer la información para la fabricación será necesario realizar un levantamiento técnico el cual puede ser realizado en terreno o en nuestras dependencias. Es importante que al momento de programar un levantamiento técnico el cliente cuente con la llanta desmontada y en condiciones óptimas para poder realizar las mediciones necesarias.

Todo aro o llanta que llega a nuestra planta pasa por una estricta evaluación. Llegados los productos a nuestra planta de fabricación y reparación de llantas se procede a un análisis detallado, que consiste en lo siguiente: → Limpieza de Aro o Llanta a través de Granallado o Arenado. → Inspección Técnica con Partículas Magnéticas y Líquidos penetrantes en todos los cordones de soldadura, puntos de contacto y áreas críticas. → Inspección de todas las dimensiones críticas para verificar si están dentro de sus tolerancias. → Informe de Reparación emitido según resultados de inspección. → Se emite un informe por cada llanta inspeccionada. Junto a este informe final de reparación se emite una cotización formal con los valores finales por reparación. Si el presupuesto es aprobado por el cliente se procede a la reparación.

Todas nuestras llantas son pintadas con pinturas epoxicas de alta resistencia, las que permiten alargar la vida de las llantas y protegerlas de la oxidación. Todos nuestros clientes tienen la posibilidad de elegir el color con el que será pintada su llanta. Las alternativas van desde el color original según equipo, colores alternativos o franjas para ayudar a identificar modelos y reparaciones.

Todas nuestras reparaciones y mantenciones de aros y llantas son efectuadas en nuestras instalaciones las cuales cuentan con sus procesos productivos normados por Titan International Inc. Nuestras reparaciones consideran el cambio total de la sección dañada y por ningún motivo se intervienen con soldadura localizada como parche, ya que esto puedo provocar daños mayores en la llanta y en el personal usuario del producto. Las llantas No Reparables son evaluadas bajo estos factores: → El Aro o Llanta ya ha cumplido su vida útil (horas de servicios). → Fallas o fisuras en más del 50% de las secciones / partes de la pieza. → Corrosión Excesiva. → Desgaste excesivo en los puntos de contacto. → Ovalamiento fuera de las tolerancias en el Aro o Llanta. → Superficie de contacto fuera de medidas. Las llantas Reparadas pasan por el siguiente proceso de fábrica: → Se procede a realizar el corte de la sección con problemas. → Mecanizado de pieza para rectificar caras que se unirán. → Luego se Ensambla con Sección Nueva. → Se unen las piezas con soldadura de arco sumergido. → Terminaciones. → Pintura: se aplican a las piezas dos capas de anticorrosivo epóxico y 3 capas de pintura epóxica. → Control de calidad. → Liberación de productos. NOTA: “LOS COMPONENTES NO SON REPARABLES SOLAMENTE SE LES EFECTÚA MANTENCIÓN”

Como fabricantes de aros y llantas para vehículos fuera de carretera contamos con la maquinaria y la experiencia para poder fabricar todo tipo de aros y llantas para equipos del área minera, construcción e industrial. Podemos fabricar llantas especiales para algún proyecto específico o una llanta para un neumático distinto al original del equipo.